Posibles variantes viales por Cañar hacia la Costa
Existen una propuesta que es el resultado de una investigación ejecutada por la Universidad de Cuenca para la construcción de variantes en esta vía.
La conexión vial de las provincias de Azuay y Cañar con la Costa ecuatoriana cada vez es más crítica. No obstante, en los casos de las vías Cuenca – Girón – Pasaje y la Cuenca – Zhud – Cochancay, se analizan posibles variantes y una propuesta desde la academia.
La vía que pasa por la provincia de Cañar, la Cuenca – Zhud – Cochancay, es una de las rutas que se usan para conectar Azuay con Guayas. Algo similar a la función que cumple la Cuenca – Molleturo – El Empalme, solo que cruzar la primera toma más tiempo.
Este año, mediante un convenio con la República de Corea, está en proceso un estudio de prefactibilidad para determinar la mejor opción que permita construir la nueva autopista Cuenca – Guayaquil.
Pablo Cevallos, Secretario de Inversiones Público – Privadas, dijo a El Mercurio que este año conocerán las opciones que existirían para la implementación de la nueva carretera.
De manera preliminar, se conoce, que podría existir una alternativa de un nuevo trazado, precisamente, por la provincia de Cañar.
Variantes viales en Cañar
Sin embargo, desde la academia ya se han presentado alternativas, por ejemplo, el paso lateral Cañar – El Tambo.
Este nuevo trazado, propuesto por Carlos Ordóñez y Sebastián Moscoso, de la Universidad de Cuenca, evita acceder a estos cantones y hacer una conexión vial directa desde la entrada al cantón Cañar hasta la salida del cantón El Tambo.
Con este trazado se evitaría que los conductores ingresen a los centros poblados, permitiendo hacer más ágiles los tiempos de recorrido. La característica geográfica de la región accidentada es ‘montañosa’.
En el estudio se determinaron aspectos como la ruta más corta y la más económica para su construcción. Además, “de un trazado que evite pasar cerca de zonas con grandes variaciones de pendientes, zonas con fallas geológicas, zonas pobladas y cuerpos de agua”, detalla el estudio.
Esto tiene la finalidad de evitar costos adicionales y problemas a futuro.
Otra variante
Otra variante es en Zhud, en la que también se evita ingresar a la zona poblada rodeándola antes del ingreso a la parroquia.
Asimismo, propusieron una variante de Suscal, en Ducur, en Javín y una en Cochancay con los que se reducirían notablemente los tiempos de recorrido.
